TBM wetenschappers in de media

Ondernemers moeten vergroenen nu het echt 5 voor 12 is met het klimaat. Maar veranderen? Dat brengt allemaal gedoe en risico’s met zich mee. Hoe tackle je de (denkbeeldige) beren op weg naar een duurzame bedrijfsvoering? ‘Mensen zijn gewoontedieren. Verandering heeft vaak iets engs; er is geen waterdichte garantie op verbetering.’ zegt Gerdien de Vries.

Onbeperkt treinen voor 9 euro per maand, zoals nu in Duitsland kan, zit er deze zomer in Nederland waarschijnlijk niet in. Maar de roep om het afschaffen van de btw op trein- en buskaartjes groeit ondertussen wel. “Het voordeel is een bredere beschikbaarheid. Het nadeel is minder geld in de staatskas. Zo simpel is het.” stelt Wijnand Veeneman.

Onderzoekers van de ETH Zürich en de TU Delft hebben een model ontwikkeld waarmee honderden scenario’s kunnen worden gegenereerd die leiden tot een Europees energiesysteem dat in 2050 volledig groen en zelfvoorzienend is. Stefan Pfenninger, leider van het onderzoeksteam, deelt in Link Magazine over de werking van het open-source online platform. "Door deze factoren naar eigen wens te laten veranderen, kunnen gebruikers de complexe relaties en de bijbehorende afwegingen binnen het energiesysteem visualiseren." 

Als we minder files willen en schoner willen reizen, zullen we vaker de auto moeten laten staan. Hoe stimuleer je mensen om trein, tram, metro of bus te nemen? Helpt het om het openbaar vervoer gratis te maken? Bert van Wee gaat is te gast bij deze aflevering.

Bert van Wee gaat met Gijs & Fien gaan in gesprek over de effecten van de hyperloop op de maatschappij en economie. Hoe kan de hyperloop de wereld veranderen? Je hoort het in deze aflevering!

Donderdag 31 maart hield Angelo Vermeulen een keynote op de The GFSI Conference in Barcelona. Hierin sprak hij over zijn onderzoek naar bioregeneratieve levensondersteuning, zijn onderzoek naar ruimtevoedsel in samenwerking met NASA en ESA, en hoe dit alles zich verhoudt tot de aarde. Voor New Scientist schreef Angelo een opiniestuk over hoe duurzame voedselsystemen ontwikkeld voor de ruimte de voedselcrisis kunnen helpen verminderen.  

Torenhoge olieprijzen, de oorlog in Oekraïne én een naderende olieboycot. Daarnaast een worsteling om gezamenlijk de uitstoot van stikstof en CO2 omlaag te krijgen. Toch wil ruim de helft van de VVD-leden dat de maximumsnelheid weer wordt verhoogd. Het gemiddelde verbruik per kilometer gaat dan maar liefst een kwart omhoog.

In het kader van TU Delfts lustrum jaar vond donderdag 9 juni het Energy Challenge Event plaats. Op dit event presenteerden 15.000 studenten van de TU Delft hun ideeën en prototypen over hoe de energietransitie versneld kan worden. "Laten we vooropstellen dat er 3 woorden héél erg belangrijk zijn: versnellen, versnellen, versnellen. Dat is de rode draad van dit lustrumjaar, en alle jaren erop.", zegt Kornelis Blok, voorzitter van de lustrumcommissie en coauteur van het meest recente rapport van het VN-klimaatpanel IPCC.

Voor het eerst sinds een halve eeuw daalt het aantal verkeersdoden niet meer. Met name een aantal N-wegen heeft de ongenadige reputatie van 'dodenweg'. "Het is een misvatting dat gedrag aanpakken de oplossing is voor ongelukken die door slecht rijgedrag worden veroorzaakt", zegt verkeershoogleraar Bert van Wee. Het heeft volgens hem wél zin om de weg aan te pakken als slecht gedrag de oorzaak is van ongelukken.

Het stroomnet in Limburg en Brabant is overbelast. Volgens de netbeheerder kunnen er daarom voorlopig geen nieuwe bedrijven bij. Hoogleraar Laurens de Vries van de TU Delft legt bij EenVandaag uit hoe dat komt.