Filter results

9844 resultaten

Joint SPTL & DRTL seminar with Marjana Petrović, Luka Novačko and Ivona Bajor from University of Zagreb

In this seminar jointly organized by the Smart Public Transport Lab (SPTL) and the Digital Rail Traffic Lab (DRTL) on March 25, 2024, three guest speakers from University of Zagreb, Faculty of Transport and Traffic Sciences (FTTS) presented the European project REALLOCATE (Rethinking the dEsign of streets And pubLic spaces to Leverage the mOdal shift to Climate-friendly Active Transport Everywhere) . The project develops integrated and innovative sustainable urban mobility solutions, enabling European cities to exchange knowledge, experiences, and ideas, and inspire other cities to replicate and adapt the developed solutions to their own contexts. REALLOCATE’s main objective is to pave the way towards climate-neutral, safe, inclusive and smart European cities through integrated and innovative sustainable urban mobility solutions that will address the needs of diverse groups and communities, while rebalancing street space allocation. The project will empower 10 twinned Mission Cities (Gothenburg-Tampere, Heidelberg-Utrecht, Lyon-Warsaw, Budapest-Zagreb, Barcelona-Bologna) by providing horizontal thematic expertise, supporting them to build a local innovation ecosystem to develop and deploy zero-emission, shared, inclusive, active and human-centred mobility interventions. Pilots in 15 urban and peri-urban unsafe areas will demonstrate innovative urban space management and reallocation strategies for sustainable modes (with a specific focus on active modes), having in mind safety, inclusivity, affordability and a just transition to climate neutrality overall. Solutions include innovative urban design, behavioural nudging, smart technological and data-driven solutions to reduce actual and perceived road safety risks, all contributing to achieving climate neutrality by 2030. The pilots will be the learning and testing environments for integrated approaches to foster knowledge transfer and collaborative learning to staff in cities through mentoring and capacity building, knowledge exchange, twinning and work shadowing. The project’s impact will be exponentially increased by engaging 10 Cascade Cities in capacity building activities, and providing them with replication packages and guidelines resulting in implementation plans for replicating at least one of the innovative solutions piloted. In addition, the speakers provided an overview of the FTTS projects and expertise, as well as the FTTS-published scientific journal "Promet – Traffic&Transportation", indexed in WoS (SCIE) and Scopus. Speakers: Ivona Bajor is an Associate Professor at the Faculty of Transport and Traffic Sciences, University of Zagreb where she obtains the function of Head of Chair for Logistics Process Planning. Her research interests include digital logistics systems, simulation modeling, warehouse and reverse logistics processes optimization, greening and sustainability. As logistics consultant, she managed and worked on numerous industries projects and specialized in information systems optimization as implementation and restructuring consultant. She manages scientific projects for development and implementation of different technologies, as blockchain, AR, tracking systems and picking optimization, continuously researching and partnering logistics industry. She manages numerous national and EU projects concerning logistics study program development. Luka Novačko is an Associate Professor at the Faculty of Transport and Traffic Sciences, University of Zagreb where he obtains the function of Head of Department for Road Transport and he is also Head of Laboratory for Planning in Road Transport. His research interests include modelling and planning in road and urban traffic, traffic simulations and intersection design. He was also involved in numerous scientific and expert projects in the field of road and urban traffic and transport. Marjana Petrović is an Associate Professor at the Faculty of Transport and Traffic Sciences, University of Zagreb where she obtains the function of Chair of Railway Transport Technology. Her research interests include transport simulation and modelling, planning, and organizing of rail passenger transport, and railway operations. As a researcher she participated in projects funded by the EU, national research projects and professional projects. The slides from the seminar can be found below: Slides of Ivona Bajor Slides of Luka Novačko Slides of Marjana Petrović

Half Height Horizontal

Oude nederzettingen in Colombia traceren met remote sensing

Een team van de LDE -alliantie (Universiteit Leiden, TU Delft en Erasmus Universiteit Rotterdam) vroeg zich af of het mogelijk is om met remote sensing-technieken te speuren naar tekenen van oude nederzettingen in de jungle. Voor een expeditie in een dichtbegroeid bos in Colombia sloeg het team, waaronder remote sensing expert Felix Dahle van de TU Delft, de handen ineen met archeologen en drone-experts uit Colombia. In bergachtige bossen zijn drones een betaalbare oplossing om het gebied in kaart te brengen. Vanaf de grond zijn de locaties vaak slecht of niet toegankelijk. Een LiDAR-laserscanner heeft zijn waarde al bewezen in kustwaarnemingen , maar de vraag was of LiDAR de dichte boomtoppen kon omzeilen. Bomen reflecteren de laser, dus het was cruciaal om dichtbij te vliegen zodat de laser zijn weg door het bladerdek kon vinden. Het team monteerde een draagbare LiDAR-laserscanner op een drone en ging op expeditie in de buurt van oude terrassen van de Tairona-cultuur in de Sierra Nevada van Santa Marta. “We moesten de juiste plek vinden. Dicht bij de archeologische vindplaatsen en toch veilig boven het bladerdak”, zegt Felix Dahle. En het is gelukt. De LiDAR-laserscanner maakte een puntenwolk en een gedetailleerd 3D-model van het landschap. “We waren in staat om oude terrassen in de jungle zichtbaar te maken. We ontdekten dat we door het bos heen kunnen scannen als het niet te dicht is, maar sommige gebieden bleven ondoorgrondelijk. We konden ook verschillende vegetatietypen onderscheiden, wat ook van grote waarde kan zijn bij het vinden van onontdekte archeologische vindplaatsen.”

TU Delft jointly wins XPRIZE Rainforest drone competition in Brazil

TU Delft wint gezamenlijk XPRIZE Rainforest competitie in de Amazone, Brazilië Stel je zich voor: snelle en autonome robottechnologie gebruiken voor onderzoek naar de groene en vochtige longen van onze planeet; onze wereldwijde regenwouden. Drones die autonoom eDNA samplers en netten voor in boomtoppen inzetten, brengen de rijke biodiversiteit van deze complexe ecosystemen aan het licht en onthullen de effecten van menselijke activiteiten op de natuur en klimaatverandering. Op 15 november 2024, na vijf jaar intensief onderzoek en competitie, bereikte het ETHBiodivX-team, waarvan ook Luchtvaart- en Ruimtevaartonderzoekers van de TU Delft, Salua Hamaza en Georg Strunck, deel uitmaakten, een opmerkelijke mijlpaal: het winnen van de XPRIZE Rainforest Bonus Prize voor uitmuntende inspanningen bij het gezamenlijk ontwikkelen van inclusieve technologie voor natuurbehoud. Het doel: geautomatiseerde technologie en methoden ontwikkelen om bijna realtime inzichten te krijgen in biodiversiteit - het leveren van noodzakelijke gegevens die kunnen bijdragen aan behoud en beleid, duurzame bio-economieën kunnen ondersteunen en inheemse volkeren en lokale gemeenschappen, die de belangrijkste beschermers en kennishouders zijn van de tropische regenwoudens op aarde, meer macht kunnen geven. Het ETHBiodivX team, bestaande uit experts in Robotica, eDNA en Data Insights, ging de enorme uitdaging aan om de manier waarop we ecosystemen monitoren te automatiseren en te stroomlijnen. Aan het hoofd van de robotica-afdeling, een samenwerking tussen Universitair Hoofddocent Salua Hamaza van de TU Delft, prof. Stefano Mintchev van de ETH Zürich en prof. Claus Melvad en Toke Thomas Høye, ontwikkelt baanbrekende robotoplossingen om autonoom ecologische en biologische gegevens te verzamelen. “We stonden voor de immense uitdaging om robots in het wild in te zetten - en niet zomaar in een buitenomgeving, maar in een van de meest veeleisende en onbekende: de natte regenwouden. Dit vereiste buitengewone inspanningen om robuustheid en betrouwbaarheid te garanderen, waarbij we de grenzen verlegden van wat de hardware kon bereiken voor autonome gegevensverzameling van beelden, geluiden en eDNA in het Amazonegebied”, zegt universitair hoofddocent Hamaza. “Uiteindelijk zal deze technologie beschikbaar zijn voor inheemse gemeenschappen als hulpmiddel om de voortdurende veranderingen in de biodiversiteit van het bos beter te begrijpen, die de lokale bevolking voorziet van essentiële hulpbronnen zoals voedsel en onderdak.” . . . .

Veiligere en efficiëntere bloedvatbehandelingen door innovatieve kathetertechnologie

Wereldwijd worden jaarlijks meer dan 200 miljoen katheters gebruikt voor de behandeling van vaatziekten zoals hartaandoeningen en slagadervernauwing. Hoewel essentieel, brengt het gebruik van katheters risico’s met zich mee: wrijving tussen de katheter en de vaatwand kan complicaties veroorzaken. Een nieuwe technologie, ontwikkeld door Mostafa Atalla en zijn team, biedt een oplossing. Met één druk op de knop kan de wrijving van de katheter worden aangepast, van maximale grip naar volledige gladheid. Deze innovatie belooft niet alleen veiligere, maar ook efficiëntere endovasculaire procedures mogelijk te maken. De resultaten zijn gepubliceerd in het wetenschappelijk tijdschrift IEEE. Slimme katheter met instelbare wrijving Het nieuwe katheterprototype is uitgerust met geavanceerde technologie die de wrijving tussen de katheter en vaatwand nauwkeurig reguleert via ultrasone trillingen. Dit mechanisme zet via ultrasone trillingen de dunne vloeistoflaag onder druk waardoor de wrijving dynamisch kan worden aangepast: lage wrijving voor soepele navigatie door bloedvaten en hogere wrijving voor optimale stabiliteit tijdens een procedure. Tests tonen aan dat deze techniek de wrijving op harde oppervlakken met gemiddeld 60% vermindert en op zachte oppervlakken met 11%. Veelbelovende resultaten Bij experimenten op dierlijk aortaweefsel heeft het prototype zijn potentieel bewezen. Deze innovatie kan niet alleen bij vaatbehandelingen worden ingezet, maar mogelijk ook bij andere medische procedures, zoals interventies in de darmen. De onderzoekers zijn nu bezig de technologie verder te ontwikkelen en te testen op bredere toepassingen. Meer informatie Publicatie DOI: 10.1109/TMRB.2024.3464672 Toward Variable-Friction Catheters Using Ultrasonic Lubrication | IEEE Journals & Magazine | IEEE Xplore Mostafa Atalla: m.a.a.atalla@tudelft.nl | Aimee Sakes: a.sakes@tudelft.nl | Michael Wiertlewski: m.wiertlewski@tudelft.nl Wil je een demonstratie bijwonen of in contact komen met een van de onderzoekers neem contact op met: Fien Bosman, persvoorlichter TU Delft Health: f.j.bosman@tudelft.nl/ 0624953733