TBM wetenschappers in de media

Johan Remkes presenteert zijn bevindingen over het stikstofbeleid. Eén zin valt op: Remkes is geschrokken van de ‘oprechte wanhoop in de ogen van redelijke mensen’. Hans de Bruijn legt uit waarom dit zinnetje zo krachtig is.

Grote bedrijven hebben te weinig ingezet op energiebesparing, ondanks een landelijke wet die ze verplicht om te investeren in energiezuinige pompen, machines en isolatie. Volgens Kornelis Blok kunnen grote bedrijven makkelijk onder de regels uitkomen. Bedrijven hoeven alleen energiebesparende maatregelen te nemen als ze die binnen vijf jaar kunnen terugverdienen.

Het incident met de Nordstream gasleiding laat zien hoe kwetsbaar onze energieinfrastructuur in Europa is. Het laat het belang zien van goede beveiliging van deze infrastructuur. Genserik Reniers geeft aan dat om de veiligheid van de LNG terminal in de Rotterdamse haven te waarborgen een security strategie nodig is met daarin opgenomen de grote risico's en zwartste scenario's, zodat we kunnen handelen als zich een incident voordoet.

De bedoeling is dat in 2030 iedereen betaalt per gereden kilometer. Dit komt in de plaats van de motorrijtuigenbelasting. Hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft, Bert van Wee, verwacht dat de kilometerheffing tot 10 procent minder verkeer leidt en dat het aantal files met een nog groter percentage daalt. Volgens hem is alles bij elkaar reden om nog een goed naar de kosten en de opbrengsten van het vernieuwen van de Ring Utrecht te kijken.

Wijnand Veeneman zegt dat de NS nu in crisismodus staat met de huidige energieprijzen en enorme verliezen die zijn gemaakt tijdens de corona periode. Daarnaast speelt het personeelstekort. Toch denkt hij dat er andere opties zijn dan het verder afschalen van de dienstregeling om de crisis het hoofd te bieden.

Jeroen van den Hoven vindt dat "Ethisch verantwoord datagebruik gaat de gehele organisatie aan gaat. Net als bij governance heb je daar een infrastructuur voor nodig."

Het Nederlandse elektriciteitsnet piept en kraakt. Volgens Aad Correljé had een overbelast elektriciteitsnet grotendeels voorkomen kunnen worden. Correljé waarschuwde in 2008 al voor de gevolgen van de energietransitie voor het elektriciteitsnet.

Gerdien de Vries legt uit dat “gedoe” een klassieke reden om niet te besparen. “Als je je huis wilt isoleren moet je subsidie aanvragen, een aannemer zoeken of zelf aan de slag. Dat kan bij elkaar een stressfactor zijn, met als uitkomst dat je maar niks doet.”

De coalitiepartijen hebben een deal gesloten over het asielbeleid. de principes van de ChristenUnie zijn daarbij in het geding. De Kamerleden geven aan dat de deal ‘per saldo’ ‘net te dragen’ is. Hans de Bruijn legt uit wat voor beeld deze taal oproept en hoe het anders kan.

De files zijn terug van weggeweest. "Wen daar maar aan, want ze gaan nooit helemaal verdwijnen", zegt hoogleraar transportbeleid Bert van Wee aan de TU Delft. "Oplossingen om het fileprobleem te verhelpen, zoals de bouw van meer wegen of de invoering van een kilometerheffing, helpen slechts deels", zegt de hoogleraar.