TBM wetenschappers in de media

“De kans op natte voeten is groter dan we denken,” zegt Bas Kolen in De Ochtend op NPO Radio 1. Deze week loodste minister Schultz van Infrastructuur en Milieu een wet door de Eerste Kamer waarin nieuwe eisen worden gesteld aan waterveiligheidsnormen voor dijken. Met deze wet wil Schultz ervoor zorgen dat de kans op natte voeten in Nederland nog kleiner wordt.

A swiftly growing university. An ever increasing number of people who like driving their cars to campus. A finite number of parking spaces.

Jathan Sadowski, temporary lecturer in the section of ethics/philosophy of technology, has written an article on insurers and the internet of things that was published in the Guardian online.

Veel medewerkers ergeren zich aan het gebrek aan parkeerplaatsen bij onze faculteit. Met name het feit dat er veel mensen in de parkeerkelder van TBM parkeren die niet aan de TUD zijn verbonden is veel collega’s een doorn in het oog. Dap Hartmann schreef er een column over in de Delta.

De verwachtte vertragingen op het spoor door de werkonderbreking van NS-personeel lijkt mee te vallen. Machinisten en conducteurs hielden een werkoverleg uit onvrede over de nieuwe dienstregeling.

Er moet nu echt iets gaan gebeuren tegen de drukte op de weg. En de enige oplossing is rekeningrijden. Mobiliteitsorganisaties RAI Vereniging, BOVAG en ANWB willen dat een volgend kabinet dit zo snel mogelijk invoert.

​Financiële zaken afhandelen zonder tussenkomst van banken. Dat belooft blockchain, de technologie achter bitcoin. Nota bene een bank, ABN AMRO, stak deze maand geld in het Delftse 'blockchain lab'.

De saneerders van Thermphos hebben van tevoren te weinig wetenschappelijke informatie ingewonnen. Daardoor is een slechte inschatting gemaakt van de kosten en de termijn van de sanering. Dat zegt Genserik Reniers op Omroep Zeeland.

Het voornemen van het kabinet om de grip op spoorinfrabedrijf Prorail te vergroten is een riskante operatie, zegt Wijnand Veeneman in De Ingenieur.

Een metropool als Amsterdam moet de komende decennia flink op de schop om de toenemende verkeersdrukte door de opkomst van zelfrijdend vervoer te kunnen bolwerken, blijkt uit onderzoek dat deze week verschijnt.