TBM wetenschappers in de media

Elke tien minuten rijdt er een intercity tussen Eindhoven en Amsterdam, en dat bevalt de NS en de reizigers. Gaat dat straks elders ook zo? En kleven er ook nadelen aan? Over de voordelen van spoorboekloos rijden kan hoogleraar transportbeleid Bert van Wee van de TU Delft kort zijn: prettig voor de reiziger. "Minder wachten, minder plannen, meer zitplekken." Nadelen zijn er genoeg om dit niet voor overal in te voeren, vervolgt hij direct.

De Tweede Kamer debatteert over concurrentie op het spoornetwerk. Bert van Wee geeft aan dat concurrentie niet in alle gevallen ten goede komt van de gebruiker.

Wat kan de tuinbouw leren van de ruimtevaart? Dat is het onderwerp van zeven colleges die bioloog en ruimtevaartdeskundige Angelo Vermeulen geeft in het World Horti Center. Zo is een Marsbasis ondenkbaar zonder volledige recirculatie van water, lucht en voedingsstoffen. "Maar de tuinbouw heeft ruimtevaart ook veel te bieden."

Fietsers met een telefoon in de hand zijn nauwelijks vaker bij ongelukken betrokken dan fietsers met hun mobiel veilig in de broekzak. Dat concludeert hoogleraar transportbeleid aan de TU Delft Bert van Wee, die er samen met Agnieszka Stelling van de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) onderzoek naar deed. Zij promoveert er binnenkort op. Van Wee waarschuwt fietsers om de resultaten niet meteen als vrijbrief te zien om bijvoorbeeld te gaan appen. "Het is link om nu te denken: het maakt niet uit, ik kan muziek gaan luisteren of bellen, want het heeft toch geen invloed op de veiligheid. Dat is een hele gevaarlijke conclusie."

Of het nu gaat om het Road-project in Rotterdam, de gaswinning in Groningen of de bouw van een windpark in Drentse Monden, rondom energieprojecten ontstaan vaak conflicten. Maar is dat eigenlijk erg, vraagt hoofddocent Eefje Cuppen van de TU Delft zich af. Bedrijven, overheden en burgers kunnen door zo’n meningsverschil juist leren hoe de toekomstige energievoorziening eruit zou moeten zien.

Afstudeer-onderzoekers van de TU Delft wisten altijd al hun weg te vinden naar beveiligingsbedrijf Fox-IT, maar nu hebben de Delftse 'buren' de intentie uitgesproken hun samenwerking verder te intensiveren. Michel van Eeten, hoogleraar cybersecurity aan de TU Delft is enthousiast over de samenwerking.

Op het moment dat ik dit schrijf, promoveert aan de Universiteit van Amsterdam iemand die onderzoek heeft gedaan naar de structuur en functie van de subthalamische nucleus (STN) in de mens. Marc de Vries neemt dit onderzoek als uitgangspunt van zijn column vanwege de ervaring van de onderzoeker, Gilles de Hollander, dat het uiterst moeizaam was om artikelen gepubliceerd te krijgen die vraagtekens zetten bij een bestaand model.

Vervoerders en wethouders uit de Randstad waarschuwen in een open brief voor een verkeersinfarct. Zij zweren bij lightrailverbindingen. Is dit hét medicijn voor een dichtslibbende Randstad? Bert van Wee en Wijnand Veeneman reageren hierop.

BNR Bouwmeesters komt deze week vanaf metrostation Amsterdam Centraal. We zijn onder de grond – het is hier hartstikke koud. Hier gaat straks de Noord/Zuidlijn gaat rijden. Te gast zijn: Pelle de Wit, afbouwmanager van de Noord/Zuidlijn en Wijnand Veeneman, universitair hoofddocent Organisatie en Management aan de Technische Universiteit Delft, met als specialisatie openbaar vervoert.

De meerkosten van 30 miljoen voor de aanleg van de Uithoflijn vallen best mee. Althans, dat vindt Amersfoorter Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid en verbonden aan TU Delft.