News & In the media

594 resultaten

31 oktober 2024

Gerdien de Vries op Trouw over klimaatverandering en copingmechanismen

Gerdien de Vries op Trouw over klimaatverandering en copingmechanismen

Gerdien de Vries geeft duiding op 1500 wereldwijde reacties op manieren waarop mensen met hitte omgaan.

26 oktober 2024

Rolf van Wegberg bij BNN VARA Zembla over Cannabisfraude

Rolf van Wegberg bij BNN VARA Zembla over Cannabisfraude

Wereldwijd verloren meer dan 180.000 mensen bijna 650 miljoen euro door een investering in medicinale cannabis, die vanuit het in Amsterdam gevestigde bedrijf JuicyFields werd aangeboden. Meer dan honderd Nederlandse gedupeerden die aangifte wilden doen van oplichting kregen bij de politie nul op het rekest. Het Openbaar Ministerie laat tegenover Zembla weten dat er geen strafrechtelijk onderzoek is geopend en wijst op de eigen verantwoordelijkheid van investeerders. Fraude expert Rolf van Wegberg van de TU Delft, is daar verbaasd over.“Je hebt een eigen verantwoordelijkheid als het gaat om investeren in bepaalde beleggingsproducten, dat is juist. Maar hier was het doel vanaf het allereerste begin mensen oplichten. Dat is gewoon strafbaar.”

24 oktober 2024

Jill Slinger benoemd tot hoogleraar in Transdisciplinary Policy Development

Jill Slinger benoemd tot hoogleraar in Transdisciplinary Policy Development

21 oktober 2024

Barrières doorbreken voor geothermische energie

Barrières doorbreken voor geothermische energie

18 oktober 2024

Wijnand Veeneman bij ditistwee.nl over veranderende verkeerssituaties

Wijnand Veeneman bij ditistwee.nl over veranderende verkeerssituaties

Het plan van de gemeente Vlaardingen om het Liesveldviaduct te transformeren tot een park levert gemengde reacties op in de stad. Volgens hoogleraar Wijnand Veeneman is het viaduct het voorbeeld van hoe de wereld anders naar auto’s kijkt. Veeneman is hoogleraar bij de TU Delft en is gespecialiseerd in verkeer, en vooral in de verandering van verkeerssituaties en wat dat betekent voor de gemeenschap. “Mensen hebben hun rijpatronen. Als daar ineens een hek voor het viaduct staat komt er eerst sluipverkeer. Die mensen moeten namelijk nog steeds naar de andere kant van het viaduct. Na verloop van tijd gaan mensen een andere route kiezen.”