Card Overview

Item 1 van 1

Filter results

9657 resultaten

SPTL contributions at European Transport Conference (ETC) (18-20 September, Antwerp)

The 2024 edition of the European Transport Conference (ETC) will be held from 18-20 September at University of Antwerp, Belgium. The following Smart PT Lab contributions will be presented: Passenger preferences for (emerging) public transport access/egress modes Nejc Gerzinic, Mark van Hagen, Hussein Al Tamimi, Dorine Duives, Niels van Oort [Abstract] - [Slides] An application of Latent Class Analysis to explore the impact of sociodemographics on travel behaviour profiles – the importance of sociodemographics in transport policy Nadine Martje Eichenauer, Niels van Oort, Bert van Wee, Jan Anne Annema [Abstract] - [Slides] Towards a Global Standard for Estimating Life Cycle Greenhouse Gas Emissions from Public Transport Services Marko Kapetanovic, Niels van Oort [Abstract] - [Slides] The full program can be found here: https://aetransport.org/etc/programme

Op weg naar efficiëntere zonnecellen, met een lagere ecologische voetafdruk

The SiLEAN project, funded by the European Union, has officially launched with the goal of setting a new benchmark in solar cell efficiency by over 25.5%, while reducing costs and lowering the carbon footprint by up to 75%.

Hoe bevorder je veilige en snelle maaltijdbezorging per fiets in steden?

Fietsers die gehaast door de stad racen om op tijd te eten bezorgen aan hongerige klanten, vormen een groeiend probleem door de toenemende vraag naar snelle maaltijdbezorgdiensten. Deze toename leidt tot meer verkeer op fietspaden, meer ongelukken en roept zorgen op over de veiligheid van fietsers. In het SINERGI-project doen wetenschappers zoals Yousef Maknoon onderzoek naar oplossingen voor efficiënte en veilige logistieke operaties. 'Fietsbezorgdiensten zijn een geweldige manier om goederen op een milieuvriendelijke manier van A naar B te vervoeren, ter vervanging van bezorgauto's of -busjes. Deze micro-bezorgsystemen kunnen echt helpen om de stedelijke logistiek duurzamer te maken,' zegt logistiek en modelleringsdeskundige Yousef Maknoon, die betrokken is bij het ontwikkelen van real-time beslissingsmodellen voor het SINERGI-project. Behalve het bevorderen van duurzaamheid, wil het project fietsbezorgdiensten helpen om kostenefficiënte diensten aan te bieden met oog voor het welzijn van de bezorgers. 'We willen helpen het aantal ongelukken te verminderen,' benadrukt Maknoon. Zowel private als publieke partijen hebben zich aangesloten bij pilotinitiatieven in de steden Amsterdam, Shanghai, Singapore en Kopenhagen. Yousef Maknoon Veilige routebepaling ‘Om de veiligheid van bezorgers te verbeteren, biedt de app automatisch aanbevolen routes wanneer fietsbezorgers hun bezorgadres ontvangen. Zo kunnen ze gevaarlijke kruispunten en drukke straten vermijden. In Amsterdam is het doel om een kaart te ontwikkelen die de veiligheid van de fietsinfrastructuur weergeeft. De kaart wordt verrijkt met real-time informatie zoals weersomstandigheden, drukke dagen en tijdstippen van de week, om niet alleen de bezorgtijdvoorspelling te verbeteren, maar ook om de veiligheid van de route in real-time te beoordelen,’ legt Maknoon uit. 'Maar alles hangt af van de bereidheid van de fietser om de veiligere route te nemen. Wanneer een bezorger per levering wordt betaald, is hij misschien niet bereid een langere route te nemen. Vooral wanneer hij het gebied goed kent, kan het verleidelijk zijn om een kortere route te nemen die niet altijd de veiligste optie is.’ Uit een enquête onder 300 bezorgers bleek dat zij gestimuleerd kunnen worden om de aanbevolen routes te volgen wanneer ze hiervoor financieel gecompenseerd worden. Winst versus veiligheid Maknoon: 'Wat we ook ontdekten, is dat een uurloon in plaats van betaling per tijdige levering veiliger rijgedrag bevordert, zoals Just Eat Takeaway doet in de pilot in Amsterdam. Er ontstaan dan wel weer andere problemen omdat bezorgers mogelijk minder gemotiveerd zijn om op tijd te leveren. Dan heb je andere prikkels nodig om efficiëntie onder de bezorgers te bevorderen. Anders kunnen klanten overstappen naar andere dienstverleners. Dit zet het bedrijfsmodel, dat gebaseerd is op uurloon en veiligheid vooropstelt, onder druk.’ Het lijkt erop dat bezorgdiensten een afweging moeten maken tussen winst en veiligheid. 'Met het SINERGI-project willen we bezorgdiensten in staat stellen om kostenefficiënte diensten aan te bieden terwijl het welzijn van de bezorgers voorop blijft staan.' Overheidsregulering De overheid kan bijvoorbeeld de verkeersveiligheid verbeteren door de infrastructuur te verbeteren, zoals het aanleggen van aparte fietspaden. Bezorgdiensten kunnen prikkels introduceren voor bezorgers om de extra tijd die een langere, maar veiligere route kost, te compenseren. Maar dit zet de winstgevendheid onder druk en kan ervoor zorgen dat micro-bezorgingsbedrijven moeite hebben om te overleven of zelfs failliet gaan. Het is waarschijnlijk dat overheidsregulering een rol zal moeten spelen in winstgerichte samenlevingen, omdat winst anders voor veiligheid zal gaan. Eerlijk bezorgsysteem Dit geldt ook voor het waarborgen van een eerlijk bezorgsysteem, waarbij alle klanten worden bediend, of ze nu in het drukke stadscentrum of op het minder dichtbevolkte platteland wonen. Anders worden klanten die verder weg wonen mogelijk niet bediend, omdat langere fietstijden minder geld opleveren voor bezorgers wanneer ze op commissie worden betaald. Bezorgers kunnen deze bestellingen simpelweg weigeren en ervoor kiezen alleen te leveren aan dichtbevolkte plaatsen waar ze denken meer te kunnen verdienen. Menselijke factor In deze digitaal verbonden wereld moeten we rekening houden met de menselijke factor bij real-time besluitvorming. Het welzijn van bezorgers, hun werkomstandigheden en hun levenskwaliteit zijn ook belangrijk wanneer we het hebben over het nemen van operationele beslissingen. Het is interessant om de vier steden te vergelijken en te zien hoe zij omgaan met de spanning tussen kostenefficiëntie en veiligheid, en te kijken wat ze van elkaar kunnen leren. Over SINERGI SINERGI is een driejarig project dat loopt van 2023 tot 2026. Het omvat dertien onderzoeksinstellingen, overheidsinstanties en bedrijven die samenwerken om duurzame stedelijke logistiek te verbeteren. Het project streeft ernaar real-time beheer en strategische planning van efficiënte, veilige en gebruiksvriendelijke bezorgdiensten mogelijk te maken. Naast Yousef Maknoon zijn ook andere onderzoekers van de TU-Delft betrokken, zoals Shadi Sharif Azadeh (projectleider), Gonçalo Correia, Kuldeep Kavta en Dongyang Xia. Lees meer over het SINERGI project.

Fietsers bijna laten botsen voor betere verkeersmodellen

Het is haast onvoorstelbaar in een fietsland als Nederland, maar er is nauwelijks data beschikbaar over hoe fietsers op elkaar reageren in het verkeer. Terwijl deze informatie essentieel is om verkeersmodellen realistischer te maken en daarmee de Nederlandse (fiets)infrastructuur beter in te richten. Anna Marbus, masterstudent Robotics, wil hier verandering in brengen door fietsers nét niet te laten botsen.

Contributions of Smart PT Lab at ODS2024 (September 8-12, Badesi, Italy)

From September 8-12, the 2024 edition of the International Conference on Optimization and Decision Science (ODS) was held in Badesi on Sardinia (Italy). The Smart Public Transport Lab contributed to this event with presentations by Rina (Jingyi) Cheng and Renate van der Knaap. Short-term Bike-sharing Demand Forecasting under Multiple Sources of Uncertainties: A Sequential Framework with Multivariate Inputs Jingyi Cheng, Gonçalo Correia, Oded Cats, and Shadi Sharif Azadeh Abstract: A sequential framework is proposed for short-term probabilistic demand forecasting of bike-sharing services, considering uncertainties from public transit systems. Leveraging the transformer-based structure, the proposed solution is generalizable, scalable, and adaptive to new data. Through a case study with Washington data, our preliminary results suggest that the proposed approach enhances forecasting. This work is part of the Horizon-EU SUM project. Multi-period Railway Timetabling to Match Time-dependent Demand Renate van der Knaap, Niels van Oort and Rob M.P. Goverde [Abstract] The full program can be found here: https://www.airoconference.it/ods2024/schedule

TU Delft Exchange Week brings educators together

TU Delft Exchange Week brings educators together This week, TU Delft once again hosted the Exchange Week, welcoming participants from higher education institutions across Europe. The event was made possible through the collaboration of four TU Delft departments: the Extension School, Teaching and Learning Services, the Teaching Academy, and the New Media Centre. These teams originally developed the concept and continue to work together annually to ensure its success. Throughout the two days, participants engaged in several insightful sessions, including: Supporting Teaching Staff in Campus Teaching – Gytha Rijnbeek en Franca Jonquière Online Education at TU Delft – Willem van Valkenburg Tour of the New Media Centre, showcasing the XR Lab and recording studio Supporting Faculties in Lifelong Learning – Sofia Dopper Workshop on Course Development – Tracey Lee Davis Quality Assurance and Microcredentials – Clelia Paraluppi Managing the Portfolio of Lifelong Learning Products – Bertien Broekhans Promoting Lifelong Learning Products – Maaike van Buul Participants gained a comprehensive understanding of how TU Delft supports campus education, blended learning, and online education. For example, on Friday, they were guided through the Extension School's course development process, learning how decisions are made regarding which courses to create, the types of courses to offer, and how these ideas progress through each stage. This also included an in-depth exploration of marketing strategies, the factors influencing course selection, and how success is evaluated. On quality assurance insights were offered on how to implement tailored quality practices in lifelong learning. Attendees were encouraged to reflect on the importance of quality assurance at their own institutions, especially when developing flexible learning pathways such as Microcredentials. The Dutch approach provided a useful example, showing how TU Delft’s Extension School maintains high standards for these innovative educational offerings. By the end of the two days, attendees had a full understanding of how TU Delft’s Lifelong Learning courses are designed, marketed, and evaluated, ensuring that all elements of the educational process are thoroughly addressed. The smaller group size fostered an intimate setting, perfect for cultivating meaningful discussions and learning from one another. This format has been a cornerstone of the Exchange Weeks since they began in June 2019, with this year marking the fifth edition. In addition to on-site activities this week, participants were encouraged to join the LinkedIn group, which connects all those who have attended the Exchange Weeks since the very beginning. This group continues the conversation, enabling participants to maintain valuable connections and share insights long after the event. The event was a resounding success, with engaged participants contributing thoughtful questions and sparking lively discussions. By facilitating this collaborative exchange, TU Delft proudly play a role in contributing to a collaborative culture where knowledge institutions work together. Thank you to everyone who took part. Let the people involved know you like this initiative on LinkedIn linkedin Impressions of Exchange Week

Half Height Horizontal

The Educator Newsletter | September

Discover inspiring stories, developments, (training) activities, and other reads about Education.

TU Delft helpt Maastrichtse luchtverkeersleiders veilige keuzes te maken

In maart 2024 lanceerde de luchtverkeersleiding van EUROCONTROL in Maastricht, MUAC, een nieuwe software tool waarmee hun luchtverkeersleiders sneller en op een meer intuïtieve manier besluiten kunnen nemen over het luchtverkeer in hun gebied. De software is ontwikkeld door MUAC zelf, maar is gebaseerd op onderzoek van Clark Borst, René van Paassen en Max Mulder van Control & Simulation.

Nieuwe ‘gezagvoerders’ in de cockpit van Rotterdam The Hague Innovation Airport

Op 1 september zijn Jos van den Boom, Lennard Verhoeff, en Victor Rijkaart aangetreden tot het nieuwe directieteam van Rotterdam The Hague Innovation Airport (RHIA). Dit trio maakt zich op om de volgende fase van RHIA in te luiden. Een periode waarin zij, community gedreven, privaat aangevoerd en publiek gesteund, de transitie naar een schonere, stillere en slimmere toekomst van de luchtvaart.

Systems Workforce Summit 2024 at TU Delft

Omdat de behoefte aan systeemingenieurs toeneemt, organiseren de TU Delft en NXTGEN Hightech op 8 en 9 oktober 2024 een uniek wereldwijd evenement over systeemengineering. Thoughtleaders van organisaties als Airbus, ASML, MIT en NASA bespreken er toekomstige behoeften voor de Systems Engineering workforce die nodig is om de grote transities in de maatschappij te realiseren.

The Systems Workforce summit

De TU Delft en NXTGEN Hightech organiseren op 8 en 9 oktober 2024 de unieke wereldwijde Systems Workforce Summit op de TU Delft. Reserveer nu je plek om deze unieke Summit bij te wonen! Deze wereldwijde summit gaat over de toekomst van systems engineering in sectoren als energie, gezondheid, lucht- en ruimtevaart, semicon en transport. Geschoolde systeemingenieurs zijn schaars en worden wereldwijd veel gevraagd door bedrijven. Samenwerking tussen de verschillende organisaties die deelnemen aan deze top kan de benodigde 'beroepsbevolking van de toekomst' aanzienlijk bevorderen. De Summit is open voor: Professionals uit verschillende industrieën: junior, senior of potentiële systeemingenieurs/systeemarchitecten, minder of meer ervaren; Wetenschappers van kennisinstituten die werkzaam zijn op het gebied van systeemengineering, management, technologie of beleid; Talenten/studenten uit ingenieursdisciplines met interesse in systems engineering/systeemdenken. Van universiteiten en hogescholen. Datum: 8 & 9 oktober 2024 Locatie: TU Delft Aula Conferentiecentrum Klik hier om te registreren

Ziekteverwekkers voor het eerst real time in slablaadjes te zien

Met een groeiende wereldbevolking van meer dan 8 miljard mensen is voldoende voedsel produceren een uitdaging. Nederland is ‘s werelds tweede exporteur van voedsel en verbouwt enorm efficiënt allerlei gewassen. Plantenziektes zoals valse meeldauw zijn echter een veelvoorkomend probleem dat de oogst van de boer flink kan bederven. Delftse wetenschappers hebben voor het eerst een manier ontwikkeld om de infectie in planten real-time te volgen, zonder de plant te hoeven doden. De hiermee opgedane kennis helpt om nieuwe resistente gewassen te kweken met een hogere opbrengst en minder gebruik van pesticiden. Het onderzoek staat nu in Nature Communications.

Nieuwe LDE trainee in D&I kantoor

Keehan Akbari is begin september begonnen als nieuwe LDE trainee bij het Diversity and Inclusion kantoor. Wat motiveerde hem om voor het D&I office te gaan werken, wat verwacht hij te bereiken tijdens dit traineeship? Lees het korte interview hieronder! Wat motiveerde je om je LDE-traineeship bij het Diversity and Inclusion office van TU Delft te volgen? Ik heb zowel de bachelor als de master Culturele Antropologie en Ontwikkelingssociologie aan de Universiteit Leiden afgerond. Binnen deze discipline ging mijn interesse vooral uit naar thema's als inclusie en diversiteit. Nadat ik was aangenomen als trainee voor het LDE-traineeship, ontdekte ik dat één van de mogelijke opdrachten toebehoorde aan het Diversity and Inclusion office. De keuze was vervolgens wat mij betreft snel gemaakt. Ik zag dit namelijk als een uitgelezen kans om de theorieën die ik tijdens mijn studie had geleerd in de praktijk toe te passen. Welke specifieke vaardigheden of ervaringen breng je mee naar het D&I kantoor die zullen helpen inclusiviteit op de campus te bevorderen? Ik ben iemand die graag verbindt in plaats van polariseert door rekening te houden met verschillende perspectieven en belangen van stakeholders. Ik geloof dat dit de manier is waarop je het meeste kunt bereiken bij het bevorderen van diversiteit en inclusie. In mijn optiek moet je namelijk meerdere partijen aan boord krijgen om de beste resultaten te behalen. Wat zijn je belangrijkste doelen nu je hier begint en hoe hoop je een impact te hebben? Een belangrijk doel voor mij dit jaar is om studenten meer te betrekken bij diversiteit en inclusie aan de universiteit. Eén manier waarop ik dit wil bereiken is door bij te dragen aan de oprichting van D&I studententeams. Door een D&I-studententeam op te richten voor faculteiten, wordt het mogelijk om gericht diversiteits- en inclusie gerelateerde kwesties aan te pakken die van toepassing zijn op de desbetreffende faculteit. Hoe denk je de verschillende (studenten)gemeenschappen binnen de universiteit te benaderen? Aangezien ik nieuw ben aan de TU Delft, is het allereerst van belang om hier mijn netwerk uit te breiden. Daarom ben ik op dit moment bezig met het verkennen van de universiteit en het kennismaken met verschillende stakeholders. Daarnaast ben ik van plan om nauw contact te onderhouden met verschillende studenten- en studieorganisaties om samen te onderzoeken hoe we de samenwerking op het gebied van diversiteit en inclusie kunnen versterken. Welkom bij ons team Keehan en we wensen je veel succes met je traineeship!

Wetenschappers TU Delft en Cambridge University werken samen aan innovatieve methoden om klimaatverandering te bestrijden

Al ruim anderhalf jaar werken onderzoekers van de TU Delft en het Cambridge University Centre for Climate Repair intensief samen aan baanbrekende technieken om wolken te beïnvloeden in de strijd tegen de opwarming van de aarde. Tijdens een tweedaagse bijeenkomst bespreken de teams hun voortgang. De onderzoekers van Cambridge richten zich op de technische ontwikkeling van een systeem dat zeewater kan vernevelen, waarbij zoutkristallen in de lucht worden gebracht om wolkenvorming te beïnvloeden. Het team van TU Delft, onder leiding van Prof. dr. ir. Herman Russchenberg, wetenschappelijk directeur van het TU Delft Climate Action Programma en hoogleraar Atmospheric Remote Sensing, onderzoekt de natuurkundige effecten van deze techniek. Prof. Russchenberg benadrukt het belang van dit onderzoek: "We hebben nu de eerste stappen gezet om noodmaatregelen te ontwikkelen tegen klimaatverandering. Als het nodig blijkt, moeten we voorbereid zijn om deze technieken in de praktijk te kunnen brengen. Liever gebruiken we het niet, maar het is goed om nu te onderzoeken hoe het werkt." Prof.dr.ir. Stefan Aarninkhof, decaan van de faculteit Civiele Techniek en Geowetenschappen, is trots dat de eerste resultaten in deze unieke samenwerking nu zichtbaar zijn. Als de onderzoekers in Delft en Cambridge kunnen aantonen dat het concept veelbelovend is, zullen binnen een jaar de eerste kleinschalige experimenten op een verantwoordelijke manier van start gaan. Dit onderzoek is mogelijk gemaakt dankzij de meerjarige steun van de Refreeze the Arctic Foundation, opgericht door de familie van TU Delft-alumnus Marc Salzer Levi . Dergelijke gulle bijdragen maken innovatief en impactvol onderzoek mogelijk dat dringende mondiale uitdagingen, zoals klimaatverandering, aanpakt. Grote donaties zoals deze stellen ons in staat om onderzoek van hoge impact en innovatie na te streven dat anders wellicht niet uitvoerbaar zou zijn, en tonen aan hoe onze gezamenlijke inzet en investeringen in de wetenschap kunnen leiden tot echte, transformerende oplossingen voor wereldwijde uitdagingen zoals klimaatverandering. Climate-Action Programme

IO-publicatie hoogtepunten (Week 39 2024)

Klik hier om recente publicatie-highlights van onze medewerkers en studenten te bekijken.

Nationale en internationale phishing-aanvallers onthuld

Phishing attacks, which trick users into sharing private data, have been a major online security threat for years. According to a 2023 FBI report, it is the top digital crime type. Researchers from the Intelligent Systems department have collaborated with three European country-code top-level domains (ccTLDs) to characterize phishing attacks, focusing on the Netherlands’ .nl, Belgium’s .be, and Ireland’s .ie. By understanding these patterns, the research aims to enhance security measures and protect internet users from phishing threats.

11.000 jonge onderzoekers gepromoveerd aan TU Delft

Het was een gedenkwaardige dag voor promovendus Amey Vasulkar afgelopen donderdag, 19 september. Hij verdedigde niet alleen met succes zijn proefschrift over Arctic Sea Ice in Tide Models, maar hij was ook de 11.000ste student die promoveerde aan de TU Delft. We zijn ongelooflijk trots op en dankbaar voor elk van deze 11.000 promovendi die hun wetenschappelijke reis bij ons zijn begonnen en er voortdurend naar streven om de wereld te veranderen door hun wetenschappelijke innovaties.

Hoe systeemveiligheid Machine Learning systemen veiliger kunnen maken in de publieke sector

Machine Learning (ML), een vorm van AI waarbij patronen worden ontdekt in grote hoeveelheden data, kan heel handig zijn. Het wordt steeds vaker gebruikt, denk aan chatbot Chat GPT, voor gezichtsherkenning of aan spraaksoftware. Maar er zijn ook zorgen over de toepassing van ML systemen in de publieke sector. Hoe voorkom je dat het systeem bijvoorbeeld discrimineert, of op grote schaal fouten maakt met negatieve effecten op burgers? TU Delft wetenschappers, waaronder Jeroen Delfos, onderzochten hoe lessen uit de systeemveiligheid kunnen bijdragen aan een veiliger ML systeem in de publieke sector. ‘Beleidsmakers zijn druk met het bedenken van maatregelen om negatieve effecten van ML tegen te gaan. Uit ons onderzoek blijkt dat zij veel meer kunnen leunen op bestaande concepten en theorieën die hun waarde al hebben aangetoond in andere sectoren,’ zegt Jeroen Delfos. Jeroen Delfos Leren van andere sectoren In het onderzoek gebruikten de onderzoekers concepten van systeemveiligheid en systeemtheorie om de uitdagingen van het gebruik van ML systemen in de publieke sector te beschrijven. Delfos: ‘Concepten en tools uit de systeemveiligheidsliteratuur worden al veel gebruikt om de veiligheid van bijvoorbeeld de luchtvaart te ondersteunen, onder andere door ongelukken te analyseren met systeemveiligheidsmethodes, maar binnen het veld van AI en ML is dit nog niet gebruikelijk. Door de systeemtheoretische blik bekijken we veiligheid niet alleen als een resultaat van hoe de techniek werkt, maar juist als een resultaat van complexe set aan technische, sociale en organisationele factoren.’ De onderzoekers interviewden professionals uit de publieke sector om te zien welke factoren worden onderkend, en welke nog onderbelicht zijn. Bias Op een aantal punten kan terrein worden gewonnen om ML systemen in de publieke sector veiliger te maken. Zo wordt bijvoorbeeld bias in data nog vaak als een technisch probleem gezien, terwijl de oorsprong van die bias ver buiten het technische systeem kan liggen. Delfos: ’Denk dan bijvoorbeeld aan de registratie van criminaliteit. In buurten waar de politie vaker surveilleert wordt logischerwijs meer criminaliteit geregistreerd, waardoor deze buurten overgerepresenteerd worden in criminaliteitscijfers. Een ML systeem dat geleerd wordt patronen te ontdekken in deze cijfers zal deze bias gaan herhalen of zelf versterken. Het probleem zit echter in de manier van registreren, en niet in het ML systeem zelf.’ Risico’s verminderen Volgens de onderzoekers doen beleidsmakers en ambtenaren die bezig zijn met de ontwikkeling van ML systemen er goed aan om concepten van systeemveiligheid mee te nemen. Zo is het aan te raden om bij het ontwerpen van een ML systeem vooraf te identificeren wat voor ongelukken men wil voorkomen. Verder is een les vanuit systeemveiligheid, bijvoorbeeld in de luchtvaart, dat systemen in de praktijk de neiging hebben om over tijd steeds risicovoller te worden, omdat veiligheid steeds ondergeschikter raakt aan efficientie zolang er geen ongelukken gebeuren. ‘Het is dus belangrijk dat veiligheid een terugkomend onderwerp is bij evaluaties en dat de eisen voor veiligheid worden gehandhaafd’, aldus Delfos. Lees het paper over dit onderzoek.

Kaitai Liang receives Distinguished Reviewer Award by ESORICS 2024

I am pleased to share that Kaitai Liang, a tenured faculty member of the Cybersecurity group, has been honored with the Distinguished Reviewer Award by ESORICS 2024.

Flexibele DNA-nanoporiën selecteren moleculen op grootte voor transport door celmembraan

Wetenschappers van de TU Delft en het Max Planck Instituut hebben van DNA aanpasbare 'mechanische' poriën gemaakt, die moleculen door celmembranen transporteren. Deze innovatieve nanoporiën openen en sluiten zich op commando en kunnen als eerste nanoporie hun diameter aanpassen.

New Delft Lectures in Design

This autumn marks the introduction of IDE’s three renewed Masters programmes. One of the unifying features is a stronger link with the world-leading research carried out in IDE. “Delft Lectures in Design - Where IDE moves the Horizons of Design Research” is a case in point. This new cross-programme course serves as a rigorous and inspiring introduction to the broad variety of IDE’s research.

Week van de Veiligheid 2024

Weer erbij op 7, 8 en 10 oktober! Van 7 tot 12 oktober 2024 is het weer tijd voor de nationale Week van de Veiligheid. Het kosteloze programma vanuit TU Delft vindt plaats op 7, 8 en 10 oktober. Het belooft een leerzame en interactieve week te worden — zorg dat je erbij bent! Het volledige programma vind je op de website, met onder andere: Twee boeiende masterclasses ‘ Agressie en geweld op de campus: Navigeren tussen realiteit en mythen en ‘Voorspel en Voorkom: Masterclass in Veiligheid, Drukte- en Crisismanagement Security & Privacy symposium Veiligheidsplein: vergroot je kennis over veiligheid en bereid jezelf voor op noodsituaties Voor meer informatie: tudelft.nl/weekvandeveiligheid . Let op: sommige activiteiten vereisen inschrijving via de website.

Flight Case 2024: A Journey to Japan

From 22 July – 3 August, 20 IDE master students, 8 committee members from the ID Study Association, assistant professor Rebecca Price, and professor Gerd Kortuem travelled to Japan for a unique learning experience. The group worked on cases for three global companies, Sony, NHK Spring, and Sekisui, each of which provided its own distinct challenges and insights.

Innovatief onderwijs ondersteunt duurzaam bouwen

Op 17 september lanceerde TU Delft een nieuw initiatief om duurzame bouwpraktijken te integreren in het Nederlandse beroepsonderwijs. Dit project brengt docenten van verschillende MBO-instellingen samen met TU Delft docenten om de nieuwste kennis op het gebied van duurzaam bouwen uit de wisselen.

Doe iets wat ertoe doet

We komen in Nederland in het basis- en voorgezet onderwijs samen 13.500 leraren tekort. Het leraarschap heeft niet altijd de reputatie die het verdient. En dat terwijl het alles in zich heeft. Daarom startte Universiteiten van Nederland (UNL) vorig week de campagne ‘Doe iets wat ertoe doet’. Het doel is om mensen met een nieuwe blik naar het leraarschap te laten kijken.

Marina Bos-de Vos wins EURAM best paper award

Eind juni won IO’s assistant professor Strategic Design for Ecosystem Innovation Marina Bos-de Vos twee belangrijke prijzen als eerste auteur op de European Academy of Management (EURAM) conferentie in Bath voor haar onderzoekspaper “Projecting for accelerating sustainability transitions: practices of joint value creation in circular economy programs”.