Archief

Tijdens de Singapore International Water Week heeft professor Gertjan Medema de Lee Kuan Yew Water Prize 2024 ontvangen uit handen van de president van Singapore Tharman Shanmugaratnam. De prestigieuze prijs is toegekend voor zijn baanbrekende onderzoek en zijn significante bijdragen op het gebied van de rioolwaterepidemiologie voor virusdetectie in afvalwater tijdens de COVID-19-pandemie. Gertjan Medema is deeltijd hoogleraar Water and Health aan de TU Delft en werkt daarnaast bij KWR. Aan het begin van de pandemie waren hij en zijn team de eersten die de aanwezigheid van SARS-CoV-2 in afvalwater in Nederland ontdekten. Zijn onderzoek maakte het gebruik van afvalwatersurveillance tijdens de COVID-19 pandemie mogelijk om de verspreiding van het virus tegen te gaan en had een wereldwijde impact.

New findings from a spaceborne monitoring team of University of Houston, TU Delft and DLR indicates the collapse of the Kakhovka Dam in Ukraine may have been already ongoing before the war with Russia, with deformations in the dam pre-dating the actual collapse. The results were published in the journal Nature Communications Earth and Environment this month.

Constructies om offshore (wind)energie te produceren krijgen te maken met zware omstandigheden. Met zogenaamde jacket-funderingen worden windmolens aan de zeebodem bevestigd. Deze stalen buizenconstructies, en met name hun lasverbindingen, zijn gevoelig voor vermoeiingsbelasting. De vermoeiingsbestendigheid van de constructie kan honderd keer beter worden met een innovatie van de TU Delft: de verbindingen omwikkelen met composietmateriaal. 

Gebouwen die rijp zijn voor de sloop zitten vol waardevolle materialen. Met een Horizon Europe subsidie gaan onderzoekers van onder andere de TU Delft een robot ontwerpen dat de volledige waardeketen van een gebouw in kaart brengt, om te analyseren wat gerecycled kan worden. Het digitaliseren van dit proces is hard nodig om de bouwsector op een duurzame manier draaiende te kunnen houden.

Platforms die taxiritten aanbieden, zoals Uber en DiDi, hebben baat bij sociaaleconomische ongelijkheid. Onderzoekers van de TU modelleerden het gedrag van passagiers en de chauffeurs en simuleerden zo de markt voor ridesourcing-platforms. Het verklaart waarom in sommige steden ridesourcing-diensten grote spelers kunnen worden in het mobiliteitssysteem, terwijl ze in andere steden niet van de grond komen. Het onderzoek is onlangs gepubliceerd in Nature Scientific Reports.